閱讀全文 定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是:按司機(jī)要求的速...
閱讀全文 【車主之家車主說車】帝豪EC8是吉利旗下的帝豪品牌推出的量產(chǎn)車型,該車型于2012年6月正式投產(chǎn)。2012年12月19日推出2013款帝豪EC...
閱讀全文 2011年是吉利值得紀(jì)念的一年,隨著年底全球鷹GC7的推出,國內(nèi)第一款搭載6速手自一體變速器的自主品牌車型展現(xiàn)在眾人眼前。時(shí)隔一年...
閱讀全文 隨著我們能買到的車越來越多,選擇也越來越多。于是對(duì)比產(chǎn)生了,要求也提高了,我們對(duì)車的需求不再僅僅局限于移動(dòng)而已了,我們更希望它...
閱讀全文 2013年的兩會(huì)剛剛結(jié)束,政府關(guān)于公務(wù)車修訂的方案也正式出臺(tái),方案明確指出:除了自主品牌采購比例不低于50%外,采購標(biāo)準(zhǔn)亦大幅降低:正...
閱讀全文 面對(duì)合資品牌售價(jià)下探的壓力,自主品牌沒有銷聲匿跡,存在即合理,不可否認(rèn)合資品牌在造車工藝方面的領(lǐng)先優(yōu)勢明顯,花10萬出頭就能買一...
閱讀全文 我必須承認(rèn)這有點(diǎn)標(biāo)題黨的嫌疑,“大有派頭”應(yīng)該用頓號(hào)分開表示兩個(gè)方面的內(nèi)容,“大”是指這輛車的體型大、...
閱讀全文 有些條件反射般的,每次對(duì)自主品牌車型的審視,總會(huì)在一些國際品牌的車型上求同存異。但這個(gè)習(xí)慣從帝豪推出的第一款車型EC7時(shí)就被...
閱讀全文 在國內(nèi),中高端車型一直都是自主品牌的很少觸及的領(lǐng)域,也成為自主品牌想要向上發(fā)展的必經(jīng)之路,然而在一方面由于技術(shù)不夠成熟和對(duì)于...
閱讀全文 第十一屆北京國際車展已經(jīng)正式拉開帷幕,很多國內(nèi)外汽車品牌都在本屆車展上推出了自己的新車型,這也吸引了很多消費(fèi)者的目光。隨著...
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